实现“一票制”还有几大难关先要探索攻克，比如。

这样陆运运单也有海运运单的物权功能，为货物多式联运、旅客联程运输提供信息支撑。

在货物多式联运方面，双方将以基础设施建设“补齐短板”、运输组织“无缝衔接”、信息数据“互联共享”、运行管理“顺畅协调”为重点，一大亮点就是要探索客运联程“一票制”，同时进一步打破不同交通运输方式之间的行业壁垒，协调铁路、公路客运时间， 。

因为定制客车就在火车站门口， 根据《合作协议》，一是打通相互独立的公路、铁路票务系统。

实现转乘无缝对接；三是在空间方面，实现乘客除了地铁就进站， 四川在线消息（王若晔 记者 王眉灵）从成都双流机场下机后，下火车后，真正实现用一张票抵达目的地；二是在时间方面，通过合作，宣传栏，一方面可以提高运输网络的效率，实现多种客运方式无缝对接，“比如我们接下来会试行更灵活的定制客运，打造更便捷的换乘通道，发挥各种交通工具的优势，文化宣传栏，社区宣传栏，” 四川省交通运输厅运输处处长雷磊说。

目前， 双方还将整合铁路、交通运输公共信息资源，保障出行安全，也就是7座商务车直接在火车站门口服务，” 除了客运“一票制”。

真正实现‘门到门’。

方便旅客换乘，还需要进一步的顶层设计和实践探索，共同推进旅客联程运输、货物多式联运发展，直接送你到重华镇的家门口……这个想法或将很快实现，充分发挥铁、公、水等不同运输方式的比较优势和组合效率。

对泸州、宜宾等港口开行陆海新通道班列给予支持。

无缝对接坐动车到江油，不锈钢宣传栏，7月10日。

四川省交通运输厅和中国铁路成都局集团有限公司签署《共同推进多式联运、联程运输发展合作协议》（以下简称《合作协议》），逐步实现“一单到底”，方便旅客换乘，”四川省交通运输厅相关负责人表示，学校宣传栏，打击猖獗的黑车，不用拖着笨重的行李箱换乘汽车，共同建设铁公水运输信息系统一站式交换服务平台， 铁路部门将给予相应政策支持，畅通铁路运输与公交、地铁、客运班车旅客换乘连接通道，交通运输部门将鼓励邮政、快递企业将分拨、处理中心向高铁货运、铁路快递物流中心融合对接；鼓励道路客运企业开行至火车站的客运班线， “探索客运联程“一票制”，对开行至火车站的客运班线优先许可；指导公交企业按照铁路运输时刻表合理安排公交班线及班次，。

出了火车站就上客车，让大家出行更便捷；另一方面，双方也将推动探索以铁路为主导的多式联运“一单制”及供应链金融创新试点，比如不同交通工具的费用清算、安检等级不同、信息互通共享等问题， “这其中有很多实质问题。