入夏后天气渐渐炎热，出来“刷夜”的消费者增多，北京夜间消费持续升温，顺义中粮·祥云小镇的“深夜食街”、朝阳合生汇“深夜食堂”等一批“深夜食堂”密集开街。

刚刚过去的端午小长假，据北京市商务局统计，望京、中关村和五道口等商圈，18点至次日凌晨6点，饮品消费同比增长1.2倍，特色菜、火锅品类消费增长49%，小吃快餐同比增长35%。

朝阳大悦城联手摩登空间举办大型蹦迪party，嗨到凌晨；北京朝阳合生汇“深夜食堂”端午节也迎来了大客流，6月7日夜间，新京报记者在合生汇看到，晚上10点多，“深夜食堂”才刚刚开始热闹，不少店内都坐满了顾客。

顺义区首条夜间特色餐饮街区——中粮·祥云小镇“深夜食街”开街后，吸引了很多食客前往。摄影/新京报记者 陈琳

近段时间，北京多次表态支持建设“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈，明确将用两年左右时间，在城六区及通州区、顺义区、北京经济技术开发区和“回天”等地区，重点打造13条深夜食堂特色餐饮街区。资金支持方面，每个深夜食堂特色餐饮街区最高支持500万元，每个深夜食堂门店最高支持50万元。

近日，新京报记者走访簋街、西单、望京等夜间餐饮消费重点区域发现，“深夜食堂”业态发展还存在短板，一些商业区的餐厅闭店时间较早，还有一些商业区周边交通不便，消费者自驾遭遇“停车乱”，公共交通出行又遭遇“打车难”。

探访1 西单

“约饭街”营业至23点 有店铺22点就打烊

今年3月1日起，西单华威大厦的“约饭街”开启“夜间食堂”模式，营业时间从晚上10点延长到11点。不过记者现场探访发现，有的店铺晚上刚过10点就打烊，“深夜食堂”的营运时间并不长。

“约饭街”位于华威大厦7层和8层，约有四五十家美食店，包括呷哺呷哺、玉林串串香、五道口枣糕王、望京小腰等。晚上10点，王女士和朋友逛完西单，提着购物袋来到约饭街，“刚才在大悦城转了一圈，已经没有饭店营业了，还好这里有这么多好吃的。”王女士说，在西单商圈，有个延长营业时间的“深夜食堂”挺不错，可以满足年轻人“夜生活”的餐饮需求。

记者看到，约饭街还是有点冷清，餐馆生意也冷热不均，临近10点半左右，售卖酸辣粉、花甲粉、烤串、麻辣烫的七八家餐馆食客兴旺，有的还出现了排队现象。但其余近20家餐馆几乎没有客人，工作人员已经开始打扫卫生，把座椅扣到了桌子上。

“这还是周末，周一到周四客人更少”，谈起晚上十点至十一点的营业情况，有几位店员说。一位卖冰激凌和甜品的店员称，除了每月10日和15日两天发工资日，并没有感觉客人很多。

晚上10点半，一位男士牵着女伴急匆匆来到一家牛蹄筋锅店，此时离闭店还有半小时。“还能吃吗？”“现在不能做了，已经收拾了。”

记者又询问了四家没有客人的店铺，店员都表示，晚上10点就不再接待客人。“晚上10点到11点，客人太少了，一个小时卖不上50元。”一家面馆的员工说。另一家西餐店前台服务人员则表示，10点多没什么客人了，但商场有要求不能关灯闭店，所以留下工作人员值守，只是厨房不开了。

前来就餐的客人不多，一方面是知晓率不高，另一方面就是交通不便利。尽管华威一层的广告和电梯间，都打出了约饭街营业至23点的字样，但很少有人关注到。记者随机采访了十几位在约饭街用餐的年轻人，超过一半的受访食客表示不清楚几点关门，“估计和商场一样，10点左右吧。”还有一部分食客担心用餐到太晚，会赶不上夜班地铁，“无论坐一号线还是四号线，晚上11点西单站应该还有地铁，但还要换乘其他线路，太晚了怕赶不上末班车。”

还有商家表示，夜班延长营业时间就要付员工加班费，“但晚上客人少，这些钱挣不回来。”一家商户老板说，交通也是问题，晚上11点多关门后，有的车已经停运，员工只能骑电动车上下班，他们也不愿意。

探访2 簋街、祥云小镇、望京

饭店周边停车位较少 部分地区交通秩序混乱

近日，记者兵分多路，探访簋街、顺义祥云小镇等深夜经济热门地区发现，由于区位因素，不少店铺周边停车位较少，消费者想找地停车并不容易。

簋街：停车位少且远 步行一两公里才能到餐厅